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　　4.盡快找一位富有激情的導師

　　德干高原也是印度惟一找到了煤、鐵和金礦的地區，但是，德干高原上的河流急流多，險灘多，不利于航行，所以，這些礦藏并未得到認真的開發。至于鐵路建設，根本就不會有人乘火車。高原上的老百姓沒有什么有價值的產品能夠用來交易，因此，他們從不走出世世代代居住的小村莊。

　　他們盡可能保持隊形飛行，然而由于沒有任何指示，他們都有些暈頭轉向，仍若置身于調酒器中。當他們沖進厚厚的云層時，漢德就看不到另外的兩架飛機，視野極其有限，四周茫茫一片。然而，他們的距離始終如故，作為飛行員，要不惜一切代價保證精確飛行。

往澳大利亞的航線每周.. 19班；飛往韓國的航線每周5班；飛往新加坡的航線

　　復雜萬狀的全體，黑格爾稱之為“絕對”。“絕對”是精神的；斯賓諾莎認為全體不僅有思維屬性而且有廣延屬性的見解被擯棄了。

走出基督山伯爵的牢房，從旋梯爬上天井對面的二層樓，那里便是關押鐵面人的地方，上面的名牌特別醒目。同前者相比，關押鐵面人的牢房稍顯大一些，房間一頭的壁爐已經殘破不堪。墻壁上還有一個一米見方的小鐵窗。正對大門的鐵柵欄里又隔出一塊空間，里面只能容納兩三個人。可以想象，鐵面人當時的活動范圍并非整間牢房，而僅是那塊連轉身都不容易的小地方。

　　印度不少富人既是資本家，又是勞動者，而不是單純的游手好閑、不勞而獲的寄生蟲。他們在其業內，既是主要的資產所有者，又是第一流的管理專家，還是權威的技術專家。仍以普萊姆基為例：他的工作時間在他公司內是最長的，每天工作14小時，從早晨4點30分就開始工作，中午不小睡，早餐、晚餐他總是陪同客戶，邊吃邊談生意，中午則到職工集體食堂，邊吃邊了解情況。乘飛機外出，則往往安排在晚上，以便于到港后白天開展工作。普萊姆基由此得到了“工作狂”和“生意精”的綽號。

到詩卻不想走，道：“急也不急在一時，現在最重要的是照顧好你……”

　　既然實在這個概念在應用于科學時發生了重大的變化，那么，我們干嗎還在物理學里談論實在呢？我們另選一個詞何如？這是關于概念選擇的一般問題，須另加討論。我一般認為，換用一個新概念并不會使問題消失，反倒掩蓋了觀念的延續發展，使我們更難看清實質問題所在。物理學的確仍然面對實在問題或曰真實問題。在物理學內部，一個對象或一個理論是否真實始終是可爭論的。在物理學和常識之間，關于誰是實在或誰是首要的實在的爭論也是有意義的，是有重大意義的。當然，如果我們決定不采用實在不實在這些語詞來言說物理學對象，那么，我們當然就不能說物理學對象是非實在的了。

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